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追逐战 雷克萨斯IS300挑战BMW325i

[ 07-10-11 9:16 ]  

  一条蜿蜒曲折的山路,一场扣人心弦的较量!宝马325i疾驰在弯道之间,尽力甩开身后的对手,动作之敏捷,速度之快,恐怕只有全力以赴的雷克萨斯IS300才能紧咬不放。但从追赶演变为超越却又像是“不可能完成的任务”。这场顶尖“运动型轿车”之间的交锋,注定要陷入胜负难分的缠斗之中。

325i

  如果要让读者们在对阵双方中做出选择,那我相信大多数人都会为宝马摇旗呐喊。的确,在“运动型轿车”范畴里,恐怕没有谁比宝马3系更有号召力了,甚至可以说3系就是标准,只要开上一圈,“运动型轿车”的定义转瞬间就变得清晰无比。

  人们崇拜宝马,理由充分,但因此就小看雷克萨斯的IS绝对是一个错误。抛开品牌、销量这些因素,单纯从机械性能上分析,IS可能是最接近3系、最具威胁性的竞争者。

  日本企业深知,要赶超比自己强大的对手,就要先向对手学习。所以,第一代雷克萨斯IS与宝马3系在机械格局上十分相似,都采用前置直6发动机后轮驱动,同样注重驾驶性能,就连车身尺寸也相当接近。最新的第二代IS仍然严守初衷,只是发动机由直6换成了V6,外形变得更加动感,也更有家族特色。

  毫无疑问,IS同样是“运动型轿车”中的典范,雷克萨斯更希望它可以“青出于蓝”。今年初我们对IS300的单车测试成绩几乎证明了这一点。但平心而论,上一次宝马3系接受全面测试已经是将近两年前的事了。人员的技术经验,场地条件和气候情况都不对等,两组数据的可比性显然不足。究竟孰优孰劣?和车迷们一样,我们也热切期盼知道答案。现在是安排两位高手同场竞技,一分高下的时候了。

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  我由衷希望代表3系的是330i,但很遗憾,宝马不能提供相应的试驾车,所以325i再度披挂上阵,迎战信心百倍的雷克萨斯IS300。

  当这两辆顶尖的“运动型轿车”摆在面前时,身体里便不由自主产生起化学反应。按捺冲动在这一刻显得很不合时宜。先开哪辆呢?必须承认,宝马的诱惑力更大。

  坐在325i的驾驶座上,满足感油然而生。尽管这只是3系普遍标配的舒适型座椅,而非运动型号,但其对身体的支撑已相当到位。座椅的调节范围很大,让各种身材的人都能找到称心的坐姿。眼前的方向盘直径小,握感饱满,令人爱不释手。内饰非常简洁,工艺质量上乘,如果是全黑色就更有运动气息了。配置不少,但并不扎眼,i-Drive系统将很多功能整合到了一起,使操作界面大大简化。慕尼黑的工程师希望营造一种肃静的车内气氛,让人自然而然地将注意力集中到驾驶上,他们的目的显然达到了。