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对比试驾宝马320i/奥迪A4 1.8T

[ 07-10-16 10:03 ]  来源: pcauto 责任编辑: caozhen

  宝?lt;/A>和奥迪这两个品牌在中国似乎已经成了高档车的代名词,它们的市场定位和消费人群也有着很大程度的重叠性。其各自的“入门级”车型——奥迪A4宝马3系,在国内上市以来就一直是“死对头”,在销量的比拼上也互有胜负,但差距却并不明显。为了能更好地了解奥迪A4和宝马3系各自的特点,我们选择了奥迪A41.8T(CVT无级变速)和宝马320i(手自一体)进行对比试驾。

320i

  外观及内饰:A4稳健,320i动感

  宝马320i

  新一代A4的外观沿袭了老款的设计,依旧走的是“稳健”路线,紧凑车身上最大的改进要数夸张的“大嘴”形进气格栅和微微翘起的尾部。宝马320i的外形看上去要比A4“霸道”一些,由于宝马一直推崇驾驶舱后移的设计理念,所以320i的车身给人以重心靠后的感觉,这也突显出了它在静止状态下的动感。

  在内饰方面,A4采用了灰色作为主色调,车内各个设备之间的连接都是以圆润的线条来实现,给人以车内外空间“浑然一体”的感觉。320i的内饰则是黑色加米色,虽然不像A4的内饰那样充满现代工业设计的味道,但是320i却能给初次乘坐的人带来一种似曾相识的亲切感。

A4 1.8

  动力性:A4借“T”胜出

  奥迪A4 1.8T

  虽然此次试驾的A4的1.8升发动机没有采用最新的TSI技术,但是120千瓦的最大输出功率和225牛·米的最大扭矩已经在动力性上胜过了320i的2.0升自然进气发动机。

  在实际驾驶中,A41.8T的0至100公里每小时加速时间为8.9秒,当转速表指针掠过1600转每分钟之后,伴随着涡轮增压装置的轰鸣,推背感突然增大,使得整个加速过程显得“后劲十足”。宝马320i的加速比较平顺,没有A4加速时的“跃升”感,0至100公里每小时的加速可以在9.8秒内完成。

  操控性:320i的均衡配重和后驱模式占优

  宝马3系一直是运动型轿车的标杆。50:50的车身重量分配、(发动机)前置后(轮)驱的传动模式都蕴涵着宝马3系独特的运动基因。

  在驾驶过程中,320i车身配重和后驱的优势得以体现。首先是在高速过弯和调头时,由于车身前半部分较重,A4的转向稍显不足;而320i则可以在高速过弯中保持准确的指向性。

  舒适感:各有所长

  由于采用了前置后驱的布局,320i所拥有的2.76米的轴距比A4的2.642米长了10厘米有余,这使得320i后排乘坐人员的腿部空间更加宽敞,舒适度自然更高。

  A4的座椅调节功能非常强大:腰部支撑、座椅记忆、座椅加热、等功能一应俱全;而宝马320i则少了腰部支撑调节,座椅的加热功能则是选装配置

  宝马3系与奥迪A4,综合实力难分伯仲,对于在二者之间徘徊的消费者来说,或许对品牌的偏爱,才是真正左右他们做出决定的核心因素。