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试驾08款沃尔沃S40

[ 07-11-28 8:50 ]  

  坚持己见

08款S40

  在重大的动力系统、悬架设定方面,新款S40并无明显的变化,或许它认为已经做到极致、无可改善了吧。S40 的悬架比较有韧性,运动感鲜明,高速路上虽有噪声,但同时明显的路感也令人充满信心。但它在国内诸多的减速槛面前却很难堪,这些屏障导致了非常硬的减振效果,车内无论哪个座位都不大舒服。此处没有因为强调舒适性而改变,会是令人满意的决定。

  和2.5升直列5缸增压发动机相匹配的是5 档手自一体变速器。急加速的时候,还是有些可以觉察的换档振动,不过对前排取向的S40并不意外。后排座位不是主座,进进出出难免容易碰头,不过坐进去并不拥挤,特别是膝盖没有顶到前座,考虑其定位,也无需计较了。尽管出于安全的缘故,我想象不出漂浮的中控台后面可以放什么东西,但从设计上,它仍然值得一说。据说这个中控台的灵感来源于丹麦著名音响B&O的遥控器以及北欧的座椅靠背,将不常用的功能按钮集中在一起,而常用的功能则简化为4个旋钮分置在4个角上,即使开车的时候去调节,也不会因为必须仔细察看而影响到安全,况且它们调节起来如此简单,位置也好记。

  有对产品的扬弃,更有对风格的坚持,这才是找到自我之后的沃尔沃。S40目前在国内的销量并未达到令厂家满意的程度,但这并非产品的问题,根源在于文化差异。假以时日,一切或许不同。

2008款沃尔沃S40 2.5T技术参数

长/宽/高(mm)

4476/1770/1454

轴距(mm)

2640

整车质量(mm)

1500

前后轮距(mm)

1535/1531

发动机形式

直列五缸 涡轮增压

排量(cc)

2521

最大功率(kw/rpm)

162/5000

最大扭矩(Nm/rpm)

320/1500—4800

变速箱形式

5档手自一体

驱动形式

前置前驱

悬挂形式(前/后)

麦弗逊式独立/多连杆独立

轮胎规格

205/50 R17

0—100km/h加速时间(s)

7.5

最高时速(km/h)

210

百公里综合油耗(L)

9.9

后备箱容积(L)

404

油箱容积(L)

62

制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn