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日本与我们的距离! 感受两国文化差异

[ 07-11-13 12:15 ]  来源: pcauto 向朝辉 责任编辑: xiangzhaohui

  编者按:我是一个愤青,骨子里有着大中华的优良血统,但还好,我并不盲目的排外,还能理性的看到问题。此次借东京车展之机有机会感受日本的国土人文,让我感受颇多,笔者就用一个小市民的眼睛将看到的与想到的表达出来,最终的结果就是:希望我们的祖国早一点强大起来,至少让我在人到中年之时,看到一个高度和谐的社会……

  日本本土 小型车的天下 每一个停车场就是一个车展现场

  2007年10月下旬,受到丰田中国的邀请,有机会参加2007东京车展,关于车展的报道,笔者在此不再详述,因为已经有了相关专题。而此次想说的就是闲暇之中对日本的一些认识。从自己的专业性质来说,当然是想谈谈汽车。在之前,听很多去过日本的人都说,日本是一个小型车的王国,这甚至是日本的一大特色,可以成为一种风景。对此,笔者深信不疑,但到底发展到什么程度,我的脑子中的概念始终有些模糊。

丰田

应该是花冠 看样子是现行的上一代

丰田 丰田

  日本是一个汽车产业十分发达的国家,其中的本土品牌:丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁、铃木等等在世界汽车产业都有举足轻重的位置,特别是前三者的强大,他们足以让欧洲或者美国的汽车感到汗颜。日系小车如何丰富?我可以举一个非常生动的例子,在笔者从东京去往箱根(富士山角下)的高速公路上,或者在东京市区行驶时,各式各样的小车吸引着你,我敢保证,这其中有50%你认不出是什么型号,什么年代的产品,因为几大日系车厂引进中国的车型只是本土车型的一部分,而有些车型只在本土生产销售,加上日本汽车工业也有几十年的历史,那些年代久远,但依然保养的十分完好的车型更是让你无法辨认,只是感觉很有意思。同时,笔者发现,在日本的街头,很多车可以没有真皮座椅、天窗或者更多配置,但95%的汽车都有GPS导航系统。在东京街头,改装车并不多,由于看车都是一瞬间的事情,所以也无法得知其中的改装程度,但联想其汽车工业的发展程度,与之前在其它资料上了解,其整体水平应该比国内要高。

宝马

看到宝马后面的那一辆车吗?本田,是什么?不知道

宝马

宝马1系,应该很快也会进入中国

  在去箱根的途中,记者团有机会在一个服务区休息20分钟,而笔者就是利用这短短的时间专门去拍摄了一些国内看不到的车型,所以下面图片几乎都是在这个休息区停车场拍摄的。如果给我更多的时间,我愿意在这里停留一天,因为不断进进出出,让这个停车场成为一个流动的车展现场,为什么?大家知道日本是一个十分注重环境卫生的国家,所以你在他们的城市与农村几乎不会感觉到灰尘,更别说是垃圾,而在城市与高速公路上行驶的车都十分干净,不论年代久远,都保持的较为完整,几乎和新车一样,所以笔者称之为流动的车展。与国内的自驾游不同,日本车主在远行期间车内会摆放很多东西,有时你看到车内很多时候只留下坐人的空间,其它都被类似衣服或者日用品占据,请问,这是搬家还是旅游呢?由于时间关系,很多车型笔者还没来得及拍摄,让我感到震撼的是,偌大的停车场,我找不到一片垃圾!

POLO

Cross Polo 很快会进入中国 四轮碟刹

POLO POLO

  走在日本的土地上,我们发现很多的欧洲车在行驶,从经济型的到高档的奔驰、宝马、奥迪、保时捷都有,标致206、第四代GOLF也能看见,尤其是奔驰、宝马、奥迪,很多在国际上刚同步不久,还没来得及引进国内的车型,在日本的土地上已经行驶,而笔者从侧面打听,原来日本的富有阶级也喜欢欧系车,这算是崇洋媚外吗?无法解释。但在日本我们有两种车是看不到的,其一,是韩国车,或者日本人是看不起韩国车;其二,美国轿车,只看到极少数美式SUV,多数是老外在开。

  在笔者看来,抱着观光的态度,日本的小车确实值得你去研究一下……