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省油才是硬道理 北京物美价廉车型甄选

[ 07-6-7 8:41 ]  来源: pcauto 皮皮鲁 责任编辑: lushunzi

  在“衣食住行”这四个与日常生活息息相关得方面,最令生活在首都北京的我们头疼的恐怕就是后一项:行。北京的城市建设高度发展,上班族中每天从家中跨越东西、南北奔赴公司的人也不在少数,面对1300余万的人口和即将突破300万辆的汽车,北京的交通着实已经有些不堪重负。

  极低的交通效率让有车一族也开始感到肝颤,而有购车准备的消费者也会因此降低排量级别或者推迟计划。前不久PCauto针对部分车型的真实油耗数据进行了一次调查,并甄选了几款具有代表性的车型,希望能为消费者购车提供一定的参考。

  威乐

  为了摆脱夏利2000市场营销失败的影响,天津一汽在引进改款车型的时候启用了“威乐”这个新名字,希望能重振雄风,不过后来的市场表现说明了一切。其实在广大消费者的心目中,威乐在骨子里还是一款好车,较低的国产化率保证了车辆的高品质,虽然5A发动机略显老迈,但事实可靠性和低油耗的完美结合。在市场的压力下,天津一汽还是选择通过提升国产化率降低价格的道路,使得这款车型被更多的消费者所认可。

尺寸(长x宽x高

4185mm×1660mm×1510mm

发动机排量

1498ml

最大功率

68kw/6000rpm

最大扭矩

124Nm/3200rpm

实际油耗

6.5L/100Km

悬挂系统(前/后)

麦弗逊式独立 / 扭梁式半独立

市场价格

1.5MT 6.48万

制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

威乐

  POLO

  德国人一直都么有弄清楚中国经济型轿车市场需要的是一款什么样的车,POLO的品质可谓是无出其右,但是在竞争中却始终无法超越一些质量不如自身的竞争对手,不过值得高兴的是,经过多年的经营,POLO在广大消费者之中还是有口皆碑的。随德国同步改款之后,POLO的两厢和三厢车型分别被命以不同的名字,同时变化还体现在成本的节约上。POLO搭载的1.4L发动机并没有令人咋舌的升功率比,但是动力输出和燃油消耗却很符合人们对该级别车型的定义,当做城市生活的代步工具是再适合不过了。

尺寸(长x宽x高

3916mm×1650mm×1465mm(劲情)

发动机排量

1390ml

最大功率

55kw/4750rpm

最大扭矩

126Nm/3800rpm

实际油耗

6.7L/100Km

悬挂系统(前/后)

麦弗逊式独立 / 半独立非驱动桥

市场价格

1.4MT 时尚 8.40万

制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

劲情