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年度报告!中高级轿车已迈入16万区间?

[ 07-12-7 8:47 ]  来源: pcauto janny 责任编辑: zhaolangli

  据中国汽车工业协会统计,2007年前三季度,基本型乘用车(轿车)市场需求继续保持较快增长,但增幅与上年同期相比有所减缓。截至9月底,基本型乘用车(轿车)销售343.87万辆,同比增长25.76%,与上年同期相比增幅减缓14.70个百分点。

  而在国内主要销售的轿车品牌中,销量排名前十位的中高级车型是凯美瑞、雅阁,销量分别达到12.42万辆和9.17万辆。另外,截至9月,在今年新上市的车型中,明锐、迈腾、荣威表现也较为出色,分别销售1.75万辆、1.44万辆、1.29万辆。

图

  上表是8款中高级车1-6月销量排行。第一梯队中,。雅阁与领驭并驾齐驱,纷纷跃过60000辆大关,三款车型纷纷进入“万辆俱乐部”,可见其气势非同小可。第二梯队的领跑者为别克君越,正在努力向四万大关挺进,随后的马6、锐志、天籁和蒙迪欧销量呈缓慢下降趋势,差距不大。

  16万元成为中高级轿车的门槛

  去年下半年开始,中高级车市场就显露出竞争日益激烈的迹象,对手实力日渐升级,价格大战此起彼伏,几年前中级车市场的竞争局势如今在中高级车市场中上演。雅阁、领驭、凯美瑞,每个名字都掷地有声,先后成为中高级车市场的标杆和强有力的竞争者,而中高级车市场的战火也会随着实力派竞争对手的加入,随时都有引爆的可能,形成多方鼎立的局面。

  而在早几年,大家一提及中高级轿车就会往20几万的数字开始算,但如今行情已经完全扭转,不少车型已经跌入16万元区间,甚至更低。最典型的例子则是曾一度风光,等着排队加价购买的广州本田雅阁目前最低价已经是16万有余,而与新款致胜同时销售的旧款蒙迪欧也加入了15万元的“价格圈”,改成最近流行的大嘴巴外观的雪佛兰新景程更是只售12万元,而上市之后一直显得低糜不震的东南三菱戈蓝痛定思痛后将价格从19.98万元拉低至16.98万元,和其一样进行过特价销售的帕萨特领驭也曾进入了16万元的关卡。另外,上海通过君越、一汽马自达6、东风日产天籁都一举创下了让利过2万元的“奇迹”,狠狠的将高额利润交到市场手中进行最后的博杀。

8款主流中高级车降价一览表
车型
深圳地区降幅
广州地区降幅
行情综述
广州本田雅阁
2.2万元-2.6万元
3.5万元
08款将于27号上市,旧款现车货源少

长安福特蒙迪欧

2万元+全额保险

3万元-3.4万元

新款与旧款并存销售,旧款价格至低

一汽马自达6
4000元-10000元
6000元-10000元
年中价格已到最低点,年末变动不大
东风雪铁龙凯旋
2.0万元-2.8万元
2.1万元-2.4万元
受其他竞争对手影响,降价动作加快
上海通用君越
2.0万元
2.2万元-2.3万元
放下架子,突破价格,现车比较充足
上海大众帕萨特领驭
官降后再送全额保险
8000元-9000元
现车不充足现象得到改善,年末冲刺
雪佛兰新景程
1.2万元
1.3万元
优惠逐渐增大,华南降幅不及北方多

一汽丰田锐志

赠送全额保险

8000元

目前仍需订车,优惠幅度会随之增大

  根据长安福特的一份调查资料显示,今年车市增幅最大的区域为CD级车即中高级车市场。增幅达到了惊人的47%,不仅远远超过中级车的30%,更是把曾经竞争最激烈的经济型车远远抛在了背后。围绕着这块日益增大的蛋糕,众多汽车制造商都以新车或降价的方式进行疯抢。
 
  中高级轿车多年来一直是中国汽车市场竞争最白热化的领域,这个市场的胜利者不光能够收获高额的利润,也能够培植出强大的品牌号召力,因此在这个市场的竞争者都系出名门,并且身系品牌发展的重任。

  由于受到去年高速增长的汽车销量刺激,今年初不少的汽车生产企业都制定了非常完美的销售目标,如北京现代的32万辆(现已调整降低为26万辆)、广州本田的31万辆和东风日产的30万辆等。应该承认,一些正处于快速增长的企业完成既定的目标并不困难,比如上海通用以及长安福特;但对另外一些企业来说就不那么乐观了,为了完成这一目标动用价格杠杆是在所难免的。