2007年12月27日号称“史上最强”的第八代雅阁在广州本田增城工厂隆重下线，并宣布2008年1月6日全国正式上市。笔者近日从广州本田西安一级代理商处获悉，西安市场将于1月6日也就是本周六在西安香格里拉大酒店与全国同步举行盛大上市仪式。目前展车已经抵达西安市场并开始接受预订。
据悉，首批上市的为2.4L车型，分别为2.4EX和2.4EXL Navi；2.0L、3.5L两种排量车型将在适当的时候上市。
据介绍，第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced&Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。 第八代雅阁全面超越突破自我，是“史上最强雅阁”。
第八代雅阁首次采用了本田最新的“高级兼容性设计（ACE）”的车身结构技术，它借助于崭新的折叠缓冲区结构，提高了在各种可能发生的碰撞事故中对撞击能量的缓冲效果。高强度钢的用量也大幅度提高，确保了乘员舱的坚固性。另外还装备六位一体电子安全系统，包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动力辅助系统、SC防侧滑系统以及VSA车辆稳定性辅助系统等，被动安全方面，包括两级点火式前安全气囊、前座椅侧安全气囊、侧面安全气帘，以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统。
动力系统，采用全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油经济性更高。其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到180马力，扭矩达到225 牛•米，与其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗却下降了8%。
更值得一提的是，第八代雅阁推出了3.5L版本，配备的3.5升V6发动机，采用了本田最先进的VCM技术，这也是VCM首次应用在非混合动力的雅阁车型上。以前的VCM系统是在3缸与6缸工作模式间切换的，但第八代雅阁VCM系统能够根据车辆加速、起步、爬坡等不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。这款3.5L V6最大功率达到280马力，是迄今为止动力最强劲的本田发动机，其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7％。
自1999年广州本田引进第六代雅阁后，雅阁便成为国内中高级轿车标杆车型，取得了优异的市场业绩，并为第七代雅阁打下了良好的市场基础。2003年第七代雅阁在国内投产后立即热销，创下连续19个月同级车销量冠军纪录。